Encontrei umas bolinhas de metal que não consegui esmagar: alguém sabe o que é isso?
Encontrei estas pequenas bolinhas de metal no chão 😲 Elas são muito duras, impossíveis de esmagar ou derreter 🤔 Nunca tinha visto nada parecido 😨 Depois procurei na internet o que eram e, sinceramente, fiquei chocado.
Vou contar também para vocês para que servem essas bolinhas. Continuação no primeiro comentário 👇👇
Num parque de caminhões abandonado, coberto de brita fina e porcas enferrujadas, encontramos um montinho estranho de minúsculas bolinhas metálicas.
À primeira vista pareciam esferas de brinquedo, mas eram perfeitas demais, lisas e redondas. Cada esfera brilhava ao sol e parecia totalmente resistente à corrosão, mesmo exposta ao tempo.
Tentamos esmagá-las — não deu certo. Tentamos aquecer com isqueiro — inútil. O material era claramente muito resistente. O formato e tamanho uniforme faziam a gente se perguntar de onde poderiam ter vindo.
Perguntei a um conhecido meu que trabalha há anos no transporte de cargas. Ele reconheceu na hora e explicou:
— São esferas de balanceamento, — disse ele. — Elas são colocadas dentro do pneu para equilibrar a roda enquanto gira.
Em vez de colocar pesos na máquina de balanceamento, os motoristas despejam essas bolinhas dentro do pneu. Quando o pneu gira, as esferas se posicionam sozinhas para equilibrar a rotação. É mais barato e rápido — principalmente para caminhões pesados.
Depois pesquisei um pouco mais sobre o assunto. Descobri que essas bolinhas realmente são usadas em pneus de caminhões e veículos off-road.
São feitas de aço temperado para aguentar altas temperaturas e pressões dentro do pneu, sem se deformar ou quebrar.
Às vezes recebem um revestimento anticorrosão ou são feitas de materiais compostos para reduzir o peso, mas na maioria das vezes são de aço — que é mais resistente e durável.
Quando o caminhão acelera, essas esferas de balanceamento se distribuem uniformemente dentro do pneu e compensam automaticamente qualquer desequilíbrio — porque a roda pode perder estabilidade se o desgaste do pneu mudar ou a carga variar.
Assim o pneu “se ajusta” a qualquer condição de rodagem.
